Adana’da başta sürücüler olmak üzere tüm yurttaşların yaşamını felç eden kavşak altgeçit köprülerinde tam bir belirsizlik sürüyor. Karayolları 5. Bölge Müdürlüğü’nce, D-400 Karayolu üzerinde Müze-Dörtyol mevkii arasında sürdürülen kavşak altgeçit çalışmalarında, ilginç bir durum ortaya çıkacağı iddia edildi. Bu bölgede yapımı sürdürülen çalışmalarda, kavşak altgeçit projesinin üstü açık olarak planlandığı kaydedildi. Projenin bu haliyle tamamlanması halinde, ucube bir kavşağın ortaya çıkacağına dikkat çekilerek, projenin bu hale getirilmesinde, geçmişin Karayolları eski Genel Müdür Yardımcısı, şimdinin Yüreğir Belediye Başkanı Mahmut Çelikcan’ın etkili olduğu kaydedildi.

Sürücülerin de, yurttaşların da büyük tepki gösterdiği ucube kavşak inşaatı çalışmalarını, CHP Adana Milletvekili Hulusi Güvel de, Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) gündemine taşıdı. Güvel, “Adana Şehir Geçişi bünyesinde, Müze-Dörtyol-Havaalanı Kavşakları Altgeçit Köprüleri İnşaatı Yapım İşi” projesinde plan tadilatına gidildiğini anımsattı. Konuya ilişkin Bayındırlık ve İskan Bakanı Mustafa Demir’in yanıtlaması istemiyle TBMM Başkanlığı’na soru önergesi veren CHP’li Güvel, Merkez Camii önünden başlayan geçidin üstünün açık bırakılarak, Atilla Altıkat Köprüsü’nün altına bağlanmasına karar verildiğini anımsattı.

 Karayolları 5. Bölge Müdürlüğü'nce Adana D-400 karayolu üzerinde üç ayrı noktada yapılması planlanan kavşak altgeçit köprülerindeki karmaşa Türkiye Büyük Millet Meclisi'ne (TBMM) taşındı.

Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Adana Milletvekili Hulusi Güvel, “Adana Şehir Geçişi bünyesinde Müze - Dörtyol - Havaalanı Kavşakları Altgeçit Köprüleri İnşaatı Yapım İşi” projesinde plan tadilatına gidilerek Müze ve Dörtyol kavşaklarının birleştirilmesine, Merkez Camisi önünden başlayacak geçidin üstü açık bırakılarak Atilla Altıkat Köprüsü'nün altına bağlanmasına karar verildiği yönünde basında çıkan haberlere dikkat çekti.

Sözkonusu tadilata neden ihtiyaç duyulduğunu sorgulayan Güvel, projenin bitim tarihinin de net olarak kamuoyunca bilinmediğine işaret etti. Konuyla ilgili TBMM Başkanlığına 4 maddelik önerge sunan Güvel, Haziran 2010 itibariyle sözkonusu inşaatlar için harcanan tutardan tadilat sonrasındaki proje maliyetine kadar birçok soru işaretini Bayındırlık ve İskan Bakanı Mustafa Demir'e sordu.

Güvel, önergesinde şu sorulara yanıt arıyor:

"1. Karayolları 5. Bölge Müdürlüğü'nce Adana D-400 karayolu üzerinde üç ayrı noktada yapılması planlanan “Adana Şehir Geçişi bünyesinde Müze -Dörtyol - Havaalanı Kavşakları Altgeçit Köprüleri İnşaatı Yapım İşi” ihalesi hangi tarihte yapılmıştır?

İhale bedeli ne kadardır? Hangi firma söz konusu kavşakların yapım işini yüklenmiştir? Projenin başlangıç ve bitim tarihleri nedir?

Haziran 2010 itibariyle söz konusu inşaatlar için harcanan tutar ne kadardır?

“Adana Şehir Geçişi bünyesinde Müze -Dörtyol - Havaalanı Kavşakları Altgeçit Köprüleri İnşaatı Yapım İşi” projesinde plan tadilatına gidilerek Müze ve Dörtyol kavşaklarının birleştirilmesine, Merkez Camisi önünden başlayacak geçidin üstü açık bırakılarak Atilla Altıkat Köprüsü'nün altına bağlanmasına karar verildiği doğru mudur? Söz konusu tadilata neden ihtiyaç duyulmuştur? Tadilat sonrasında proje maliyeti ne kadar artmıştır? Yapılan plan tadilatı sonrasında kavşakların ne zaman hizmete açılacağı öngörülmektedir? Plan tadilatı sonrası yüklenici firma değiştirilmiş midir? Değiştirildi ise proje hangi firmaya ihale edilmiştir?"

ekspresgazetesi